La crisis generada por el CoronaVirus en la industria turística es catastrófica. Ha dejado cientos de guías de turismo sin trabajo, trabajadores del hotelería, conductores, taxis, trabajadores del aeropuerto, agentes de viajes y museos entre otros. Ha dejado al borde de la quiebra a líneas aéreas, empresas de transporte terrestre, hoteles, restaurantes y otros.

Solamente la industria hotelera emplea más de 44.000 personas.

El la siguiente tabla pueden observar el incremento en los últimos años en el ingreso de turistas a Israel. Desde año 2011 hasta el 2019 se incremento en un 60%.

Fuente: Oficina Central de Estadísticas de Israel

El diario Ynet en español comenta en su articulo “Coronavirus: el turismo israelí está en caída libre“:

Hubo hasta el momento más de 1300 empleados despedidos, a quienes se les podrían sumar 10.000 más y otros 14.000 empleados a quienes se es darían vacaciones forzadas. La industria del turismo israelí está soportando pérdidas que rondarían los 12.000 millones de shekels para fin de año.

Continua así:

La rápida propagación mundial del coronavirus (Covid-19) representa una amenaza para la economía israelí en su conjunto; pero el sector más duro y más afectado es, sin duda, el turismo. Sólo hay que observar la cantidad de personas que ingresan a Israel. En marzo de 2019, cada día pasaron por el aeropuerto Ben Gurión un promedio de 60,000. Este año, al 1 de marzo, 52,000 viajeros pasaron por el aeropuerto. El 2 de marzo, su número cayó a 46,000. A principios de esta semana, el número diario había caído por debajo de 22,000, y se espera que siga cayendo.
Las cintas transportadoras vacías del aeropuerto están en la mente de todos. Las compañías aéreas, hoteles y hostales, compañías de turismo y compañías de alquiler de vehículos están sintiendo el impacto de la pandemia. Algunos ya han respondido con despidos y licencias no remuneradas. La Autoridad de Aeropuertos de Israel emplea regularmente a 4.000 trabajadores permanentes y 2.000 trabajadores temporales, y ya ha puesto a 1.400 empleados temporales con licencia no remunerada. La aerolínea nacional de Israel, El Al Israel Airlines Ltd., pronosticó pérdidas de ingresos de 160 millones de dólares entre enero y abril, y anunció que dejará ir a 800 empleados permanentes y 200 temporales, en tanto el resto se espera retirarlos con licencia no remunerada. Es probabledo que la empresa aérea obligue a otros empleados a tomarse vacaciones sin goce de sueldo.
Arkia Israeli Airlines Ltd., por su parte, otorgó vacaciones a 100 de sus 550 empleados.

Las agencias de viajes israelíes también están sintiendo el golpe. El país tiene alrededor de 400 agencias y 4.000 organizaciones de turismo, que hasta la fecha registraron una caída de 850 millones de dólares en sus ingresos, debido solamente a las cancelaciones de verano. De los 7,000 empleados que tiene el sector, un 30% de ellos ya han sido puesto en licencia sin goce de sueldo, y el 23% ha sido despedido o está en proceso de ser despedido. Más del 20% ha recortado sus salarios o ha reducido sus horas de trabajo.

La industria hotelera, que registró una facturación de 12 mil millones de shekels en 2019 (aproximadamente 3.38 mil millones de dólares), ha estimado la pérdida anual en 5 mil millones de shekels (aproximadamente 1.41 mil millones de dólares). De las 41,000 personas empleadas en el sector, 10,000 han sido puestas en licencia sin goce de sueldo, y otras 10,000 están en peligro de ser despedidas. El sector de alquiler de automóviles también se ha visto afectado, ya que las empresas están congelando pedidos previamente reservados en preparación para el turismo de Pascua.
El sentimiento dominante en la industria es que el gobierno no está tomando en cuenta el impacto inmediato o el daño que la gente tendrá que enfrentar una vez que termine la crisis. “De todos los sectores de la economía, el turismo ha sido el más afectado por la pandemia”, señaló Amir Hayek, presidente de la Asociación de Hoteles de Israel. “Si se tiene en cuenta la industria hotelera, las aerolíneas y las agencias de viajes, los daños de este año llegarían a unos 12 mil millones de shekels”. Eso es, entre $ 2.82 mil millones y $ 3.38 mil millones.

Fotos de Viajes Contigo del Aeropuerto Ben Gurion:

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No suele llover mucho en Israel, con lo cual siempre el Arco Iris es una alegría. En Tierra Santa sólo llueve en invierno, el verano no trae lluvias.

Nos explica Wikipedia

Un arco iris es un fenómeno óptico y meteorológico que consiste en la aparición en el cielo de un arco (en ocasiones, dos o más) de luz multicolor, originado por la descomposición de la luz solar en el espectro visible, la cual se produce por refracción, cuando los rayos del sol atraviesan pequeñas gotas de agua contenidas en la atmósfera terrestre. Es un arco compuesto de arcos concéntricos de colores, sin solución de continuidad entre ellos, con el rojo hacia la parte exterior y el violeta hacia el interior. A altitud suficiente, por ejemplo cuando se viaja en avión, el arco íris se puede observar en forma de círculo completo.

Menos frecuente es el arcoíris doble, el cual incluye un segundo arco más tenue con los colores invertidos, es decir, el rojo hacia el interior y el violeta hacia el exterior. Si bien el arcoíris es un gradiente continuo de colores espectrales, se considera que estos pueden definirse en siete colores fundamentales: rojo, naranja, amarillo, verde, cian, azul y violeta, los cuales equivalen a los mencionados por el científico Isaac Newton en 1704 (rojo-naranja-amarillo-verde-azul-añil-violeta, respectivamente).

Los siete colores del arcoíris

Isaac Newton demostró entre 1670 y 1672 que la luz blanca estaba formada por bandas de colores que podían separarse por medio de un prisma. En su libro Opticks de 1704, señaló en un círculo de colores (disco de Newton) que la luz, al igual que el arco iris, se compone de siete colores. Estos 7 colores son los siguientes:

Del mismo modo en como se presenta en el espectro visible, hay un gradiente continuo de colores, por lo que en realidad no son solo siete los colores sino miles o al menos cientos los que podrían percibirse; aunque estos siete colores permiten su mejor comprensión por simplificación del esquema. El quinto color representa la gama del azul claro, mientras que el sexto color es el azul más oscuro; es por esto que tradicionalmente se llamó índigo o añil al azul oscuro y más antiguamente color turquí.

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En el Aeropuerto Internacional de Ben Gurión en Tel Aviv se puede observar, al igual que en todo el país, gatos que son alimentados y cuidados por la gente, en especial por trabajadores que los conocen, algunos por sus nombres.

En la Torá, a la humanidad se le dio dominio sobre los animales (Gén. 1:26), lo que nos da el derecho a utilizar animales para satisfacer necesidades legítimas como alimento y vestido.  La carne puede consumirse como alimento y las pieles de los animales se pueden utilizar para ropa.

Sin embargo, el dominio no nos da el derecho a causar dolor y destrucción indiscriminada. Se nos permite utilizar a los animales de esta forma sólo cuando hay una legítima necesidad y debemos hacerlo de manera que cauce al animal el menor sufrimiento.  La matanza kosher está diseñada para ser tan rápida e indolora como sea posible, y si hubiera algo que pudiera causar dolor (por ejemplo, una muesca en el cuchillo de sacrificio o un retraso en el corte), la carne no se puede consumir. La caza deportiva está prohibida por la Ley Judía, lo mismo que el sufrimiento animal como entretenimiento. ¹

En ciudades grandes o pequeñas, universidades, colegios, estaciones de bus, conjuntos de casas o apartamentos, en fin, están en todas partes. Los gatos son parte del día a día en las calles de Israel. Le he preguntado a algunos israelíes porqué hay tantos gatos en casi todo el país, la gran mayoría no sabe, ni siquiera se lo preguntan, simplemente están acostumbrados a su presencia. Otros creen que la tendencia escurridiza de los gatos sumado a la costumbre que tiene la gente de alimentarlos en las calles hace que los gatos abunden en todas partes. ²

¹ Judaism 101
² Israel desde Adentro

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